长城高管第三次炮轰比亚迪

技术合规性质疑下的车企巨头纷争

随着新能源汽车市场的日益繁荣，两大巨头长城与比亚迪之间展开了一场前所未有的技术风波。长城汽车CTO王远力对比亚迪的某些技术操作提出了质疑，引发了业界和公众的广泛关注。

关于排放问题的争议，王远力指控比亚迪的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i车型使用常压油箱可能导致整车蒸发污染物排放不达标。更为引人注目的是，比亚迪似乎通过OTA升级方式秘密启动发动机以掩盖这一问题。长城于今年4月向生态环境部等相关部门举报此事，目前调查的结果仍在等待揭晓。

品牌理念在这场风波中也出现了分歧。在比亚迪的“500万辆新能源汽车下线”庆典上，提出的“在一起，才是中国汽车”口号被王远力视为一种团结的理念挑战。他坚决地表示“商业要用商业逻辑解决”，反对所谓的“道德绑架式团结”，并批评比亚迪试图用宏大的叙事掩盖其真实的商业动机。这一事件引发了业界对于商业竞争与合作之间平衡的深入思考。

长城还质疑比亚迪蒸发排放专利的实际获批情况，并揭露了比亚迪在特定时间段内更换油箱类型的计划。这一系列动作无疑加剧了双方的紧张关系。随着双方高管在社交媒体上的持续交锋，网友对比亚迪是否涉嫌“环保造假”展开了热议。尽管有网友认为长城此举是为了市场竞争而造势，但行业关注的焦点仍集中在监管部门对排放问题的最终调查结论上。这一事件不仅关乎两家企业的声誉，更是对整个新能源汽车行业的规范发展提出了严峻的挑战。随着调查的深入，这场技术风波的未来走向逐渐明朗，我们将继续关注并期待最终的调查结果。在这场纷争中，无论是竞争还是合作，无疑都将推动中国汽车行业向更加成熟和可持续的方向发展。