成都到西昌高速公路

成都至西昌的交通脉络日益完善，不仅拥有已经通车的雅西高速，还有正在建设的乐西高速。而到了2025年3月，随着金口河至西昌高速公路（金西高速）的开工建设，这一区域的交通将迎来新的里程碑。金西高速不仅作为G5雅西高速的复线功能，更承载着强化两地交通联系的重要使命，预计建设期长达五年。

一、金西高速项目概述

金西高速的项目构思独特，其线路布局呈现出一幅壮丽的画卷。主线起于凉山州的甘洛县乌史大桥镇，接S66峨汉高速，沿着甘洛县、越西县、喜德县前行，最终抵达西昌市，与G7611西昭高速完美衔接，全长约172.98公里。除此之外，还设有泸沽支线，从喜德县出发，经过冕宁县漫水湾镇接G5雅西高速，全长38.22公里。整个项目的设计时速达到了80公里/小时，路基宽度为25.5米。

建设金西高速并非易事。项目需与成昆铁路及复线进行多次交叉，平行线路约40公里。项目途经的地形复杂，包括高山峡谷、深切河谷以及不良地质区域，施工需应对众多地质挑战。尽管如此，建设者们仍充满信心，决心克服一切困难，完成这一伟大的工程。

二、建设的深远意义

金西高速的建设不仅关乎交通功能，更承载着社会效益。它的建设将提升四川省南向出川通道的能力，支撑攀西经济区更好地融入成渝地区双城经济圈。这一项目也将惠及金口河、甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌等地，覆盖人口超过108万。它的建成将促进沿线资源的开发，巩固脱贫攻坚的成果，推动乡村振兴。

三、建设进展与期待

金西高速的建设已经蓄势待发。预计将于2025年3月启动控制性工程的建设，包括越喜隧道、果胜隧道及漫水湾互通等。整个项目采用BOT模式实施，总投资额高达496.52亿元。

与已通车的雅西高速和正在建设的乐西高速相比，金西高速的特点在于它与成昆铁路的伴行，挑战着地质极限。金西高速的建设将使成都至西昌形成“三通道并行”的格局，进一步缩短时空距离，助力区域的协调发展。我们有理由相信，随着金西高速的建成通车，这一区域将迎来更加美好的未来。